Die Inspektion und Prüfung von Stoffen dient dem Erwerb qualifizierter Produkte und der Bereitstellung von Verarbeitungsdienstleistungen für nachfolgende Schritte. Sie ist die Grundlage für eine normale Produktion und einen sicheren Versand und stellt die Grundlage zur Vermeidung von Kundenbeschwerden dar. Nur qualifizierte Stoffe können den Kunden optimal bedienen, und qualifizierte Stoffe können nur mit einem umfassenden Inspektions- und Prüfsystem vervollständigt werden.
Bevor wir die Waren an unseren Kunden versenden, senden wir zur Bestätigung zunächst das Versandmuster per Kurier. Und bevor wir das Versandmuster versenden, prüfen wir den Stoff selbst. Und wie prüfen wir den Stoff, bevor wir das Versandmuster versenden?
1.Farbprüfung
Schneiden Sie nach Erhalt der Schiffsprobe zunächst eine Stoffprobe im Format A4 in der Mitte der Schiffsprobe aus und entnehmen Sie dann die Standardfarbe des Stoffes (Standardfarbdefinition: Die Standardfarbe ist die vom Kunden bestätigte Farbe, die eine Farbprobe, eine PANTONE-Farbkartenfarbe oder die erste Großlieferung sein kann) und die erste Charge großer Lieferungen. Es ist erforderlich, dass die Farbe dieser Charge von Schiffsproben zwischen der Standardfarbe und der Farbe der vorherigen Charge von Massengut liegt, um akzeptabel zu sein, und die Farbe kann bestätigt werden.Wenn keine vorherige Charge von Schüttgütern vorhanden ist, sondern nur die Standardfarbe, muss diese anhand der Standardfarbe beurteilt werden. Der Farbunterschied erreicht Stufe 4, was akzeptabel ist. Weil die Farbe in drei Grundfarben unterteilt ist, nämlich Rot, Gelb und Blau. Schauen Sie sich zunächst den Farbton der Schiffsprobe an, d. h. den Unterschied zwischen der Standardfarbe und der Farbe der Schiffsprobe. Wenn ein Unterschied im Farblicht besteht, wird eine Stufe abgezogen (der Farbunterschied beträgt 5 Stufen, und 5 Stufen werden erhöht, d. h. dieselbe Farbe).Betrachten Sie dann die Tiefe der Schiffsprobe. Weicht die Farbe der Schiffsprobe von der Standardfarbe ab, ziehen Sie für jede halbe Tiefe eine halbe Note ab. Zusammen mit dem Farbunterschied und dem Tiefenunterschied ergibt sich der Farbunterschied zwischen der Schiffsprobe und der Standardfarbe.Die zur Beurteilung des Farbunterschieds verwendete Lichtquelle ist die Lichtquelle, die den Anforderungen des Kunden entspricht. Wenn der Kunde keine Lichtquelle hat, verwenden Sie zur Beurteilung des Farbunterschieds eine D65-Lichtquelle. Achten Sie dabei darauf, dass die Lichtquelle nicht unter die Lichtquellen D65 und TL84 springt (springende Lichtquelle: bezieht sich auf die unterschiedlichen Änderungen zwischen der Standardfarbe und der Farbe der Versandprobe unter verschiedenen Lichtquellen, d. h. die springende Lichtquelle). Manchmal verwendet der Kunde bei der Prüfung der Waren natürliches Licht, daher ist es erforderlich, die natürliche Lichtquelle nicht zu überspringen. (Natürliches Licht: Bei schönem Wetter auf der Nordhalbkugel ist die Lichtquelle vom Nordfenster die natürliche Lichtquelle. Beachten Sie, dass direktes Sonnenlicht verboten ist). Wenn das Phänomen springender Lichtquellen auftritt, wird die Farbe nicht bestätigt.
2. Überprüfen Sie das Handgefühl der Versandprobe
Beurteilung des Handgefühls des Schiffes. Nehmen Sie nach Eintreffen der Schiffsprobe einen Standard-Handgefühlsvergleich vor (das Standard-Handgefühl ist die vom Kunden bestätigte Handgefühlsprobe oder die erste Charge von Handgefühl-Siegelproben). Der Handgefühlsvergleich wird in Weichheit, Härte, Elastizität und Dicke unterteilt. Der Unterschied zwischen weich und hart wird innerhalb von plus oder minus 10 % akzeptiert, die Elastizität liegt innerhalb von ± 10 % und die Dicke liegt ebenfalls innerhalb von ± 10 %.
3. Überprüfen Sie die Breite und das Gewicht
Überprüft die Breite und das Gewicht des Versandmusters gemäß den Anforderungen des Kunden.
Veröffentlichungszeit: 31. Januar 2023