Come tutti sappiamo, viaggiare in aereo era un'esperienza più affascinante ai suoi tempi d'oro: anche nell'era attuale delle compagnie aeree low-cost e delle tariffe economiche, i migliori stilisti si sono spesso cimentati nella progettazione delle divise più moderne per gli assistenti di volo. Pertanto, quando il 10 settembre American Airlines ha introdotto le nuove divise per i suoi 70.000 dipendenti (il primo aggiornamento in circa 25 anni), i dipendenti non vedevano l'ora di indossare un look più moderno. L'entusiasmo non è durato a lungo: dal lancio, oltre 1.600 lavoratori si sono ammalati a causa della reazione a questi indumenti, con sintomi come prurito, eruzioni cutanee, orticaria, mal di testa e irritazione agli occhi.
Secondo una nota diffusa dalla Professional Flight Attendants Association (APFA), queste reazioni "sono innescate dal contatto diretto e indiretto con le uniformi", il che ha infastidito alcuni membri dello staff che inizialmente erano "molto soddisfatti dell'aspetto" delle uniformi. Preparatevi a liberarvi dalla "vecchia depressione". Il sindacato ha chiesto il ritiro completo del nuovo modello perché i lavoratori hanno attribuito la reazione a una possibile allergia alla lana; il portavoce statunitense Ron DeFeo ha dichiarato al Fort Worth Star-Telegram che, allo stesso tempo, a 200 dipendenti è stato permesso di indossare le vecchie uniformi e ne sono state ordinate 600 non in lana. USA Today ha scritto a settembre che, sebbene le vecchie uniformi fossero realizzate in materiali sintetici, poiché i ricercatori hanno condotto test approfonditi sui tessuti prima dell'inizio della produzione, i tempi di produzione della nuova linea di produzione sono previsti fino a tre anni.
Al momento non ci sono notizie su quando o se l'uniforme verrà ufficialmente richiamata, ma la compagnia aerea ha confermato che continuerà a collaborare con APFA per testare i tessuti. "Vogliamo che tutti si sentano bene inuniforme", ha detto DeFeo. Dopotutto, immagina di dover affrontare una grave allergia alla lana durante un volo a lungo raggio.
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Data di pubblicazione: 01-07-2021