ດັ່ງທີ່ພວກເຮົາທຸກຄົນຮູ້, ການເດີນທາງທາງອາກາດເປັນປະສົບການທີ່ຫນ້າຕື່ນຕາຕື່ນໃຈໃນຍຸກສະໄຫມນີ້ - ເຖິງແມ່ນວ່າໃນຍຸກຂອງສາຍການບິນລາຄາຖືກແລະບ່ອນນັ່ງເສດຖະກິດໃນປະຈຸບັນ, ນັກອອກແບບຊັ້ນນໍາຍັງມັກຈະຍົກມືຂອງພວກເຂົາເພື່ອອອກແບບເຄື່ອງແບບນັກບິນຫລ້າສຸດ.ດັ່ງນັ້ນ, ເມື່ອສາຍການບິນອາເມລິກາໄດ້ນຳສະເໜີເຄື່ອງແບບໃໝ່ໃຫ້ແກ່ພະນັກງານ 70,000 ຄົນໃນວັນທີ 10 ກັນຍາ (ນີ້ແມ່ນການອັບເດດຄັ້ງທຳອິດໃນຮອບ 25 ປີ), ພະນັກງານຈຶ່ງຫວັງວ່າຈະນຸ່ງຊຸດທີ່ທັນສະໄໝກວ່າ.ຄວາມກະຕືລືລົ້ນບໍ່ດົນ: ນັບຕັ້ງແຕ່ການເປີດຕົວ, ມີລາຍງານວ່າມີແຮງງານຫຼາຍກວ່າ 1,600 ຄົນໄດ້ເຈັບປ່ວຍຍ້ອນປະຕິກິລິຍາຕໍ່ເຄື່ອງນຸ່ງເຫຼົ່ານີ້, ເຊິ່ງມີອາການຕ່າງໆເຊັ່ນ: ອາການຄັນ, ຜື່ນ, ລົມ, ເຈັບຫົວແລະລະຄາຍເຄືອງຕາ.
ອີງຕາມບົດບັນທຶກທີ່ອອກໂດຍສະມາຄົມນັກບິນວິຊາຊີບ (APFA), ປະຕິກິລິຍາເຫຼົ່ານີ້ "ເກີດຈາກການຕິດຕໍ່ໂດຍກົງແລະທາງອ້ອມກັບເຄື່ອງແບບນັກຮຽນ", ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ພະນັກງານບາງຄົນທີ່ລໍາຄານໃນເບື້ອງຕົ້ນ "ພໍໃຈກັບຮູບລັກສະນະ" ຂອງເຄື່ອງແບບ.ກຽມພ້ອມທີ່ຈະກໍາຈັດ "ຄວາມຊຶມເສົ້າເກົ່າ."ສະຫະພັນໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການເອີ້ນຄືນຢ່າງເຕັມທີ່ຂອງການອອກແບບໃຫມ່ເພາະວ່າຄົນງານຖືວ່າປະຕິກິລິຍາຂອງອາການແພ້ຂອງຂົນສັດທີ່ເປັນໄປໄດ້;ໂຄສົກຂອງສະຫະລັດ ທ່ານ Ron DeFeo ກ່າວຕໍ່ອົງການ Fort Worth Star-Telegram ວ່າໃນຂະນະດຽວກັນ ພະນັກງານ 200 ຄົນໄດ້ຮັບອະນຸຍາດໃຫ້ໃສ່ເຄື່ອງແບບເກົ່າ, ແລະສັ່ງໃຫ້ມີເຄື່ອງແບບທີ່ບໍ່ແມ່ນຂົນສັດ 600 ຄົນ.USA Today ຂຽນໃນເດືອນກັນຍາວ່າເຖິງແມ່ນວ່າເຄື່ອງແບບເກົ່າແມ່ນເຮັດດ້ວຍວັດສະດຸສັງເຄາະ, ເນື່ອງຈາກວ່ານັກຄົ້ນຄວ້າໄດ້ດໍາເນີນການທົດສອບຢ່າງກວ້າງຂວາງກ່ຽວກັບຜ້າກ່ອນທີ່ຈະເລີ່ມຕົ້ນການຜະລິດ, ສາຍການຜະລິດໃຫມ່ຂອງໄລຍະເວລາການຜະລິດແມ່ນເຖິງສາມປີ.
ຂະນະນີ້, ຍັງບໍ່ທັນມີຂ່າວວ່າເຄື່ອງແບບດັ່ງກ່າວຈະຖືກເອີ້ນຄືນຢ່າງເປັນທາງການເວລາໃດ, ແຕ່ສາຍການບິນຢືນຢັນວ່າຈະສືບຕໍ່ຮ່ວມມືກັບ APFA ເພື່ອທົດລອງຜ້າ.“ພວກເຮົາຢາກໃຫ້ທຸກຄົນຮູ້ສຶກດີເອກະພາບ,” DeFeo ເວົ້າ.ຫຼັງຈາກທີ່ທັງຫມົດ, ຈິນຕະນາການຮັບມືກັບອາການແພ້ຂອງຂົນສັດຮ້າຍແຮງໃນການບິນທາງໄກ.
ສໍາລັບfabric ເຄື່ອງແບບນັກຮຽນທີ່ປະເສີດ, ທ່ານສາມາດທ່ອງເວັບໄຊທ໌ຂອງພວກເຮົາ.
ໂດຍການສະໝັກໃຊ້ຈົດໝາຍຂ່າວຂອງພວກເຮົາ, ທ່ານເຫັນດີນຳຂໍ້ຕົກລົງຜູ້ໃຊ້ ແລະນະໂຍບາຍຄວາມເປັນສ່ວນຕົວ ແລະ ຖະແຫຼງການຄຸກກີຂອງພວກເຮົາ.
ເວລາປະກາດ: ກໍລະກົດ-01-2021