ດັ່ງທີ່ພວກເຮົາທຸກຄົນຮູ້, ການເດີນທາງທາງອາກາດເປັນປະສົບການທີ່ຫນ້າຕື່ນຕາຕື່ນໃຈໃນຍຸກສະໄຫມນີ້ - ເຖິງແມ່ນວ່າໃນຍຸກຂອງສາຍການບິນລາຄາຖືກແລະບ່ອນນັ່ງເສດຖະກິດໃນປະຈຸບັນ, ນັກອອກແບບຊັ້ນນໍາຍັງມັກຈະຍົກມືຂອງພວກເຂົາເພື່ອອອກແບບເຄື່ອງແບບນັກບິນຫລ້າສຸດ. ດັ່ງນັ້ນ, ເມື່ອສາຍການບິນອາເມຣິກາໄດ້ນຳສະເໜີເຄື່ອງແບບໃໝ່ໃຫ້ກັບພະນັກງານ 70,000 ຄົນໃນວັນທີ 10 ກັນຍາ (ນີ້ແມ່ນການອັບເດດຄັ້ງທຳອິດໃນຮອບ 25 ປີ), ພະນັກງານຈຶ່ງຕັ້ງໃຈໃສ່ເສື້ອທີ່ທັນສະໄໝກວ່າ. ຄວາມກະຕືລືລົ້ນບໍ່ດົນ: ນັບຕັ້ງແຕ່ການເປີດຕົວ, ມີລາຍງານວ່າມີແຮງງານຫຼາຍກວ່າ 1,600 ຄົນໄດ້ເຈັບປ່ວຍຍ້ອນປະຕິກິລິຍາກັບເຄື່ອງນຸ່ງເຫຼົ່ານີ້, ເຊິ່ງມີອາການຕ່າງໆເຊັ່ນ: ອາການຄັນ, ຜື່ນ, ລົມ, ເຈັບຫົວແລະລະຄາຍເຄືອງຕາ.
ອີງຕາມບົດບັນທຶກທີ່ອອກໂດຍສະມາຄົມນັກບິນວິຊາຊີບ (APFA), ປະຕິກິລິຍາເຫຼົ່ານີ້ "ເກີດຈາກການຕິດຕໍ່ໂດຍກົງແລະທາງອ້ອມກັບເຄື່ອງແບບນັກຮຽນ", ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ພະນັກງານບາງຄົນທີ່ລໍາຄານໃນເບື້ອງຕົ້ນ "ພໍໃຈກັບຮູບລັກສະນະ" ຂອງເຄື່ອງແບບ. ກຽມພ້ອມທີ່ຈະກໍາຈັດ "ຄວາມຊຶມເສົ້າເກົ່າ." ສະຫະພັນໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການເອີ້ນຄືນການອອກແບບໃຫມ່ຢ່າງເຕັມທີ່ຍ້ອນວ່າຜູ້ອອກແຮງງານຖືວ່າປະຕິກິລິຍາຂອງອາການແພ້ຂອງຂົນສັດທີ່ເປັນໄປໄດ້; ໂຄສົກຂອງສະຫະລັດ ທ່ານ Ron DeFeo ກ່າວຕໍ່ອົງການ Fort Worth Star-Telegram ວ່າ ໃນຂະນະດຽວກັນ ມີພະນັກງານ 200 ຄົນໄດ້ຮັບອະນຸຍາດໃຫ້ນຸ່ງເຄື່ອງແບບເກົ່າ, ແລະສັ່ງໃຫ້ມີເຄື່ອງແບບທີ່ບໍ່ແມ່ນຂົນສັດ 600 ຄົນ. USA Today ຂຽນໃນເດືອນກັນຍາວ່າ, ເຖິງແມ່ນວ່າເຄື່ອງແບບເກົ່າແມ່ນເຮັດດ້ວຍວັດສະດຸສັງເຄາະ, ເພາະວ່ານັກຄົ້ນຄວ້າໄດ້ດໍາເນີນການທົດສອບຢ່າງກວ້າງຂວາງກ່ຽວກັບຜ້າກ່ອນທີ່ຈະເລີ່ມການຜະລິດ, ສາຍການຜະລິດໃຫມ່ຂອງໄລຍະເວລາການຜະລິດແມ່ນເຖິງສາມປີ.
ຂະນະນີ້, ຍັງບໍ່ທັນມີຂ່າວວ່າເຄື່ອງແບບດັ່ງກ່າວຈະຖືກເອີ້ນຄືນຢ່າງເປັນທາງການເວລາໃດ, ແຕ່ສາຍການບິນຢືນຢັນວ່າຈະສືບຕໍ່ຮ່ວມມືກັບ APFA ເພື່ອທົດລອງຜ້າ. “ພວກເຮົາຢາກໃຫ້ທຸກຄົນຮູ້ສຶກດີເອກະພາບ,” DeFeo ເວົ້າ. ຫຼັງຈາກທີ່ທັງຫມົດ, ຈິນຕະນາການຮັບມືກັບອາການແພ້ຂອງຂົນສັດຮ້າຍແຮງໃນການບິນໄລຍະໄກ.
ສໍາລັບfabric ເຄື່ອງແບບນັກຮຽນທີ່ດີເລີດ, ທ່ານສາມາດທ່ອງເວັບໄຊທ໌ຂອງພວກເຮົາ.
ໂດຍການສະໝັກໃຊ້ຈົດໝາຍຂ່າວຂອງພວກເຮົາ, ທ່ານເຫັນດີນຳຂໍ້ຕົກລົງຜູ້ໃຊ້ ແລະນະໂຍບາຍຄວາມເປັນສ່ວນຕົວ ແລະ ຖະແຫຼງການຄຸກກີຂອງພວກເຮົາ.
ເວລາປະກາດ: ກໍລະກົດ-01-2021