Inspektion och testning av tyger är till för att kunna köpa kvalificerade produkter och tillhandahålla bearbetningstjänster för efterföljande steg. Det är grunden för att säkerställa normal produktion och säkra leveranser och den grundläggande länken för att undvika kundklagomål. Endast kvalificerade tyger kan bättre betjäna kunder, och kvalificerade tyger kan endast färdigställas med ett komplett inspektions- och testsystem.
Innan vi skickar varorna till våra kunder skickar vi först ett fraktprov för bekräftelse. Och innan vi skickar fraktprovet kontrollerar vi tyget själva. Och hur kontrollerar vi tyget innan vi skickar fraktprovet?
1. Färgkontroll
Efter att ha mottagit skeppsprovet, klipp först ut ett A4-format tygprov i mitten av skeppsprovet och ta sedan ut standardfärgen på tyget (standardfärgsdefinition: standardfärgen är den färg som bekräftats av kunden, vilket kan vara ett färgprov, PANTONE-färgkortsfärg eller den första stora sändningen) och den första satsen av stora sändningar. Det krävs att färgen på denna sats av skeppsprover måste vara mellan standardfärgen och färgen på den föregående satsen av bulklast för att vara acceptabel, och färgen kan bekräftas.Om det inte finns någon tidigare sats med bulkvaror, bara standardfärgen, behöver den bedömas enligt standardfärgen, och färgskillnadsgraden når nivå 4, vilket är acceptabelt. Eftersom färgen är indelad i tre primärfärger, nämligen röd, gul och blå. Titta först på nyansen på skeppsprovet, det vill säga skillnaden mellan standardfärgen och skeppsprovets färg. Om det finns en skillnad i färgljuset kommer en nivå att dras av (färgnivåskillnaden är 5 nivåer, och 5 nivåer är avancerade, det vill säga samma färg).Titta sedan på djupet på skeppsprovet. Om färgen på skeppsprovet skiljer sig från standardfärgen, dra av en halv grad för varje halva djupet. Efter att ha kombinerat färgskillnaden och djupskillnaden får man färgskillnadsnivån mellan skeppsprovet och standardfärgen.Ljuskällan som används för att bedöma färgskillnadsnivån är den ljuskälla som krävs för att uppfylla kundens krav. Om kunden inte har en ljuskälla, använd D65-ljuskällan för att bedöma färgskillnaden, och samtidigt kräv att ljuskällan inte hoppar under D65- och TL84-ljuskällorna (hoppande ljuskälla: hänvisar till de olika skillnaderna mellan standardfärgen och färgen på fartygsprovet under olika ljuskällor, det vill säga den hoppande ljuskällan). Ibland använder kunden naturligt ljus vid inspektion av varorna, så det är nödvändigt att inte hoppa över den naturliga ljuskällan. (Naturligt ljus: När vädret på norra halvklotet är fint är ljuskällan från norrfönstret den naturliga ljuskällan. Observera att direkt solljus är förbjudet). Om det finns ett fenomen med hoppande ljuskällor är färgen inte bekräftad.
2. Kontrollera handkänslan av fraktprovet
Bedömning av fartygets känsla När fartygsprovet anländer, gör en jämförelse av standardkänslan (standardkänslan är det känsloprov som bekräftats av kunden, eller den första omgången av känsloprover). Känslojämförelsen är indelad i mjukhet, hårdhet, elasticitet och tjocklek. Skillnaden mellan mjuk och hård accepteras inom plus eller minus 10%, elasticiteten ligger inom ±10% och tjockleken ligger också inom ±10%.
3. Kontrollera bredd och vikt
Kontrollerar bredden och vikten på fraktprovet enligt kundens krav.
Publiceringstid: 31 januari 2023