„MIAMI-Delta Air Lines“ perkurs savo uniformas po to, kai darbuotojai padavė ieškinį dėl alergijos naujiems purpuriniams drabužiams, o tūkstančiai skrydžių palydovų ir klientų aptarnavimo agentų pasirinko dirbti savo drabužiais.
Prieš pusantrų metų Atlantoje įsikūrusi „Delta Air Lines“ išleido milijonus dolerių, kad pristatytų naują „Passport Plum“ spalvos uniformą, kurią sukūrė Zac Posen.Tačiau nuo to laiko žmonės skundžiasi bėrimais, odos reakcijomis ir kitais simptomais.Ieškinyje teigiama, kad šiuos simptomus sukelia cheminės medžiagos, naudojamos gaminant neperšlampamus, nesiraukšlančius ir nešvarumus, antistatinius ir labai tamprius drabužius.
„Delta Air Lines“ turi maždaug 25 000 skrydžių palydovų ir 12 000 oro uosto klientų aptarnavimo agentų.Ekremas Dimbiloglu, „Delta Air Lines“ uniformų direktorius, sakė, kad darbuotojų, pasirinkusių ne uniformas, o savo juodai baltus drabužius, „išaugo iki tūkstančių“.
Lapkričio pabaigoje „Delta Air Lines“ supaprastino darbuotojų galimybę dėvėti juodai baltus drabužius.Darbuotojams nereikia pranešti apie sužalojimų darbe procedūras per aviakompanijos žalų administratorių, užtenka pranešti įmonei, kad nori pakeisti aprangą.
„Manome, kad uniformos yra saugios, bet akivaizdu, kad yra žmonių, kurie nėra saugūs, grupė“, – sakė Dimbiloglu.„Nepriimtina, kad kai kurie darbuotojai vilkėtų juodai baltus asmeninius drabužius, o kita darbuotojų grupė – uniformas.
„Delta“ tikslas – iki 2021 m. gruodžio mėnesio pakeisti savo uniformas, o tai kainuos milijonus dolerių.„Tai nėra pigios pastangos, – sakė Dimbiloglu, – bet parengti darbuotojus.
Per šį laikotarpį „Delta Air Lines“ tikisi pakeisti kai kurių darbuotojų juodai baltą aprangą, parūpindama alternatyvias uniformas.Tai apima leidimą šioms skrydžių palydovėms vilkėti iš skirtingų medžiagų pagamintas sukneles, kurias dabar dėvi tik oro uosto darbuotojai, arba baltus medvilninius marškinius.Bendrovė taip pat gamins pilkas stiuardesių uniformas moterims – tokios pat spalvos kaip ir vyriškos uniformos – be cheminio apdorojimo.
Vieninga pertvarka netaikoma „Delta“ bagažo nešėjams ir kitiems darbuotojams, dirbantiems ant asfalto.Dimbiloglu teigė, kad tie „žemesnio lygio“ darbuotojai taip pat turi naujas uniformas, tačiau dėl skirtingų audinių ir siuvimo „didesnių problemų nėra“.
„Delta Air Lines“ darbuotojai pateikė kelis ieškinius uniformų gamintojui „Lands' End“.Ieškovai, siekiantys grupės ieškinio statuso, teigė, kad cheminiai priedai ir apdailos medžiagos sukėlė reakciją.
„Delta Air Lines“ skrydžio palydovai ir klientų aptarnavimo agentai neprisijungė prie sąjungos, tačiau skrydžių palydovų asociacijos sąjunga pabrėžė vieningą skundą, kai pradėjo kampaniją dėl „United Airlines“ skrydžių palydovų naudojimo.Gruodį profsąjunga pareiškė, kad išbandys uniformas.
Profesinė sąjunga pareiškė, kad kai kurie stiuardesės, nukentėjusios nuo šios problemos, „neteko darbo užmokesčio ir patiria vis didėjančias medicinines išlaidas“.
Nors aviakompanija trejus metus kurdama naują uniformų seriją, kuri apėmė alergenų tyrimus, koregavimus prieš debiutą ir alternatyvių uniformų su natūraliais audiniais kūrimą, problemų dėl odos dirginimo ir kitų reakcijų vis tiek išryškėjo.
Dimbiloglu teigė, kad dabar „Delta“ turi dermatologus, alergologus ir toksikologus, kurie specializuojasi tekstilės chemijos srityje, kurie padeda pasirinkti ir išbandyti audinius.
„Delta Air Lines“ „ir toliau visiškai pasitiki Lands' End“, sakė Dimbiloglu ir pridūrė, kad „iki šiol jie buvo geri mūsų partneriai“.Tačiau jis pasakė: „Mes klausysime savo darbuotojų.
Jis sakė, kad bendrovė vykdys darbuotojų apklausas ir surengs tikslinių grupių susitikimus visoje šalyje, kad sužinotų darbuotojų nuomonę, kaip pertvarkyti uniformas.
Skrydžių palydovų asociacijos sąjunga „gyrė žingsnį teisinga linkme“, bet sakė, kad „pavėluota aštuoniolika mėnesių“.Profesinė sąjunga taip pat rekomenduoja kuo greičiau nusivilkti reakciją sukėlusią uniformą, o į darbuotojus, kurių sveikatos sutrikimus nustato gydytojas, rekomenduoja nesikreipti, išsaugant darbo užmokestį ir išmokas.
Paskelbimo laikas: 2021-05-31