MIAMI - La Delta Air Lines ridisegnerà le sue uniformi dopo che alcuni dipendenti hanno intentato una causa lamentando allergie ai nuovi indumenti viola, e migliaia di assistenti di volo e addetti al servizio clienti hanno scelto di indossare i propri abiti al lavoro.
Un anno e mezzo fa, la Delta Air Lines, con sede ad Atlanta, ha speso milioni di dollari per lanciare una nuova uniforme color "Passport Plum" disegnata da Zac Posen. Da allora, però, diverse persone si sono lamentate di eruzioni cutanee, reazioni allergiche e altri sintomi. La causa legale sostiene che questi sintomi siano causati dalle sostanze chimiche utilizzate per realizzare indumenti impermeabili, antipiega, antimacchia, antistatici ed elasticizzati.
Delta Air Lines ha circa 25.000 assistenti di volo e 12.000 addetti al servizio clienti in aeroporto. Ekrem Dimbiloglu, responsabile delle uniformi di Delta Air Lines, ha affermato che il numero di dipendenti che hanno scelto di indossare i propri abiti in bianco e nero anziché l'uniforme "è aumentato fino a raggiungere le migliaia".
A fine novembre, Delta Air Lines ha semplificato la procedura che consente ai dipendenti di indossare abiti in bianco e nero. I dipendenti non devono più segnalare gli infortuni sul lavoro tramite l'ufficio reclami della compagnia aerea, ma è sufficiente che comunichino all'azienda la loro intenzione di cambiare abbigliamento.
"Riteniamo che le uniformi siano sicure, ma ovviamente c'è un gruppo di persone che non lo è", ha affermato Dimbiloglu. "È inaccettabile che alcuni dipendenti indossino abiti personali in bianco e nero e un altro gruppo di dipendenti indossi l'uniforme."
L'obiettivo di Delta è quello di rinnovare le proprie uniformi entro dicembre 2021, un'operazione che costerà milioni di dollari. "Non si tratta di un'iniziativa economica", ha affermato Dimbiloglu, "ma serve a preparare i dipendenti".
Durante questo periodo, Delta Air Lines spera di sostituire l'abbigliamento bianco e nero di alcuni dipendenti con uniformi alternative. Ciò include la possibilità per le assistenti di volo di indossare abiti realizzati con materiali diversi, attualmente riservati al personale aeroportuale, o camicie di cotone bianco. La compagnia produrrà inoltre uniformi grigie per le assistenti di volo, dello stesso colore di quelle maschili, senza trattamenti chimici.
La trasformazione unificata non riguarda i facchini della Delta e gli altri dipendenti che lavorano sulla pista. Dimbiloglu ha affermato che anche questi dipendenti "di livello inferiore" hanno nuove uniformi, ma con tessuti e tagli diversi, "non ci sono problemi rilevanti".
I dipendenti della Delta Air Lines hanno intentato diverse cause contro il produttore di uniformi Lands' End. I querelanti, che chiedono il riconoscimento dello status di class action, affermano che additivi chimici e finiture abbiano causato una reazione allergica.
Gli assistenti di volo e gli addetti al servizio clienti della Delta Air Lines non hanno aderito al sindacato, ma l'associazione degli assistenti di volo ha sottolineato una rivendicazione unitaria quando ha lanciato una campagna per l'impiego degli assistenti di volo della United Airlines. Il sindacato ha dichiarato a dicembre che avrebbe testato le uniformi.
Il sindacato ha dichiarato che alcuni assistenti di volo colpiti da questo problema "hanno perso lo stipendio e stanno affrontando spese mediche sempre maggiori".
Nonostante la compagnia aerea avesse impiegato tre anni per sviluppare una nuova serie di uniformi, che includeva test sugli allergeni, modifiche prima del lancio e lo sviluppo di uniformi alternative con tessuti naturali, si sono comunque verificati problemi di irritazione cutanea e altre reazioni.
Dimbiloglu ha affermato che Delta ora si avvale di dermatologi, allergologi e tossicologi specializzati in chimica tessile per contribuire alla selezione e al collaudo dei tessuti.
Delta Air Lines "continua ad avere piena fiducia in Lands' End", ha affermato Dimbiloglu, aggiungendo che "finora si sono dimostrati ottimi partner". Tuttavia, ha precisato, "ascolteremo i nostri dipendenti".
Ha affermato che l'azienda condurrà sondaggi tra i dipendenti e organizzerà incontri con gruppi di discussione a livello nazionale per raccogliere le opinioni dei dipendenti su come riprogettare le uniformi.
Il sindacato degli assistenti di volo ha "lodato il passo nella giusta direzione", ma ha affermato che arriva con "diciotto mesi di ritardo". Il sindacato raccomanda inoltre di rimuovere al più presto l'uniforme che ha suscitato la polemica e di non contattare i dipendenti i cui problemi di salute siano stati diagnosticati da un medico, mantenendo salari e benefit.
Data di pubblicazione: 31 maggio 2021