ບໍລິສັດ MIAMI-Delta Air Lines ຈະອອກແບບເຄື່ອງແບບຂອງຕົນຄືນໃໝ່ ຫຼັງຈາກພະນັກງານໄດ້ຍື່ນຟ້ອງຮ້ອງຟ້ອງກ່ຽວກັບອາການແພ້ເຄື່ອງນຸ່ງສີມ່ວງໃໝ່, ແລະ ພະນັກງານໃນການບິນ ແລະ ຕົວແທນບໍລິການລູກຄ້າຫຼາຍພັນຄົນໄດ້ເລືອກໃສ່ເຄື່ອງນຸ່ງຂອງຕົນເອງໄປເຮັດວຽກ.
ນຶ່ງປີເຄິ່ງກ່ອນນີ້, ສາຍການບິນ Delta Air Lines ທີ່ຕັ້ງຢູ່ໃນນະຄອນ Atlanta ໄດ້ໃຊ້ເງິນຫຼາຍລ້ານໂດລາເພື່ອເປີດຕົວເຄື່ອງແບບສີ “Passport Plum” ທີ່ອອກແບບໂດຍ Zac Posen.ແຕ່ນັບຕັ້ງແຕ່ນັ້ນມາ, ປະຊາຊົນໄດ້ຈົ່ມກ່ຽວກັບຜື່ນ, ປະຕິກິລິຍາຂອງຜິວຫນັງ, ແລະອາການອື່ນໆ.ການຮ້ອງຟ້ອງອ້າງວ່າອາການເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນເກີດຈາກສານເຄມີທີ່ໃຊ້ໃນການເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງນຸ່ງກັນນ້ໍາ, ຕ້ານການ wrinkle ແລະຕ້ານການ fouling, ຕ້ານການ static ແລະເຄື່ອງນຸ່ງຫົ່ມສູງ.
ສາຍການບິນ Delta Air Lines ມີນັກບິນປະມານ 25,000 ຄົນ ແລະ ຕົວແທນບໍລິການລູກຄ້າສະໜາມບິນ 12,000 ຄົນ.ທ່ານ Ekrem Dimbiloglu, ຜູ້ ອຳ ນວຍການດ້ານເຄື່ອງແບບຂອງສາຍການບິນ Delta Air Lines ກ່າວວ່າ ຈຳ ນວນພະນັກງານທີ່ເລືອກໃສ່ເຄື່ອງນຸ່ງສີ ດຳ ແລະສີຂາວຂອງຕົນເອງແທນທີ່ຈະເປັນເຄື່ອງແບບ "ໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນເປັນພັນໆຄົນ."
ໃນທ້າຍເດືອນພະຈິກ, Delta Air Lines ໄດ້ງ່າຍດາຍຂະບວນການອະນຸຍາດໃຫ້ພະນັກງານໃສ່ເຄື່ອງນຸ່ງສີດໍາແລະສີຂາວ.ພະນັກງານບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງລາຍງານຂັ້ນຕອນການບາດເຈັບໃນການເຮັດວຽກຜ່ານຜູ້ບໍລິຫານການຮຽກຮ້ອງຂອງສາຍການບິນ, ພຽງແຕ່ແຈ້ງບໍລິສັດວ່າພວກເຂົາຕ້ອງການປ່ຽນເຄື່ອງນຸ່ງ.
ທ່ານ Dimbiloglu ກ່າວວ່າ "ພວກເຮົາເຊື່ອວ່າເຄື່ອງແບບມີຄວາມປອດໄພ, ແຕ່ແນ່ນອນມີກຸ່ມຄົນທີ່ບໍ່ປອດໄພ,""ມັນບໍ່ສາມາດຍອມຮັບໄດ້ສໍາລັບພະນັກງານບາງຄົນທີ່ຈະໃສ່ເຄື່ອງນຸ່ງສ່ວນຕົວສີດໍາແລະສີຂາວແລະພະນັກງານອີກກຸ່ມຫນຶ່ງໃສ່ເຄື່ອງແບບນັກຮຽນ."
ເປົ້າຫມາຍຂອງ Delta ແມ່ນເພື່ອຫັນປ່ຽນເຄື່ອງແບບຂອງຕົນພາຍໃນເດືອນທັນວາ 2021, ເຊິ່ງມີມູນຄ່າຫຼາຍລ້ານໂດລາ."ນີ້ບໍ່ແມ່ນຄວາມພະຍາຍາມລາຄາຖືກ," Dimbiloglu ເວົ້າ, "ແຕ່ເພື່ອກະກຽມພະນັກງານ."
ໃນລະຫວ່າງໄລຍະເວລານີ້, Delta Air Lines ຫວັງວ່າຈະປ່ຽນເຄື່ອງນຸ່ງສີດໍາແລະສີຂາວຂອງພະນັກງານບາງຄົນໂດຍການສະຫນອງເຄື່ອງແບບທາງເລືອກ.ນີ້ລວມມີການອະນຸຍາດໃຫ້ພະນັກງານໃນການບິນເຫຼົ່ານີ້ນຸ່ງຊຸດທີ່ເຮັດດ້ວຍວັດສະດຸທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ເຊິ່ງປະຈຸບັນພຽງແຕ່ໃສ່ໂດຍພະນັກງານຂອງສະຫນາມບິນ, ຫຼືເສື້ອຝ້າຍສີຂາວ.ບໍລິສັດຍັງຈະຜະລິດເຄື່ອງແບບນັກບິນສີເທົາສໍາລັບແມ່ຍິງ - ສີດຽວກັນກັບເຄື່ອງແບບຜູ້ຊາຍ - ໂດຍບໍ່ມີສານເຄມີ.
ການຫັນເປັນເອກະພາບບໍ່ໄດ້ນຳໃຊ້ກັບຜູ້ຂົນສົ່ງກະເປົ໋າຂອງ Delta ແລະພະນັກງານຄົນອື່ນໆທີ່ເຮັດວຽກຢູ່ເທິງກຳປັ່ນ.Dimbiloglu ກ່າວວ່າພະນັກງານ "ລະດັບຕ່ໍາ" ເຫຼົ່ານັ້ນຍັງມີເຄື່ອງແບບນັກຮຽນໃຫມ່, ແຕ່ດ້ວຍຜ້າແລະການຕົບແຕ່ງທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, "ບໍ່ມີບັນຫາໃຫຍ່."
ພະນັກງານຂອງສາຍການບິນ Delta Air Lines ໄດ້ຍື່ນຟ້ອງຫຼາຍຄັ້ງຕໍ່ຜູ້ຜະລິດເຄື່ອງແບບ Lands' End.ໂຈດທີ່ຊອກຫາສະຖານະການປະຕິບັດໃນຊັ້ນຮຽນກ່າວວ່າສານເສບຕິດເຄມີແລະການສໍາເລັດຮູບເຮັດໃຫ້ເກີດປະຕິກິລິຍາ.
ພະນັກງານໃນຖ້ຽວບິນຂອງ Delta Air Lines ແລະຕົວແທນບໍລິການລູກຄ້າບໍ່ໄດ້ເຂົ້າຮ່ວມສະຫະພັນ, ແຕ່ສະຫະພັນພະນັກງານໃນການບິນໄດ້ເນັ້ນຫນັກເຖິງການຮ້ອງທຸກທີ່ເປັນເອກະພາບໃນເວລາທີ່ມັນເປີດຕົວແຄມເປນເພື່ອນໍາໃຊ້ຜູ້ຮັບໃຊ້ໃນການບິນ United Airlines.ສະຫະພັນກ່າວວ່າໃນເດືອນທັນວາວ່າມັນຈະທົດສອບເຄື່ອງແບບນັກຮຽນ.
ສະຫະພັນກ່າວວ່າຜູ້ຮັບໃຊ້ໃນການບິນບາງຄົນທີ່ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກບັນຫານີ້ "ໄດ້ສູນເສຍຄ່າຈ້າງຂອງພວກເຂົາແລະໄດ້ຮັບຄ່າປິ່ນປົວທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ".
ເຖິງແມ່ນວ່າສາຍການບິນໄດ້ໃຊ້ເວລາສາມປີໃນການພັດທະນາຊຸດເຄື່ອງແບບໃຫມ່, ເຊິ່ງລວມທັງການທົດສອບການເກີດອາການແພ້, ການປັບຕົວກ່ອນການເປີດຕົວ, ແລະການພັດທະນາເຄື່ອງແບບທາງເລືອກທີ່ມີຜ້າທໍາມະຊາດ, ບັນຫາກ່ຽວກັບການລະຄາຍເຄືອງຜິວຫນັງແລະປະຕິກິລິຍາອື່ນໆຍັງເກີດຂື້ນ.
Dimbiloglu ກ່າວວ່າ Delta ໃນປັດຈຸບັນມີແພດຜິວຫນັງ, ອາການແພ້ແລະ toxicologists ຊ່ຽວຊານໃນເຄມີສາດແຜ່ນແພເພື່ອຊ່ວຍເລືອກແລະທົດສອບ fabrics.
ທ່ານ Dimbiloglu ກ່າວວ່າ "ສາຍການບິນ Delta ຍັງສືບຕໍ່ມີຄວາມຫມັ້ນໃຈຢ່າງເຕັມທີ່ໃນ Lands' End," ໂດຍກ່າວຕື່ມວ່າ "ມາຮອດປະຈຸບັນ, ພວກເຂົາເປັນຄູ່ຮ່ວມງານທີ່ດີຂອງພວກເຮົາ."ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ລາວເວົ້າວ່າ, "ພວກເຮົາຈະຟັງພະນັກງານຂອງພວກເຮົາ."
ທ່ານກ່າວວ່າ, ບໍລິສັດຈະດຳເນີນການສຳຫຼວດພະນັກງານແລະຈະຈັດກອງປະຊຸມກຸ່ມຈຸດສຸມໃນທົ່ວປະເທດເພື່ອຮຽກຮ້ອງຄວາມຄິດເຫັນຂອງພະນັກງານກ່ຽວກັບວິທີການອອກແບບເຄື່ອງແບບຄືນໃໝ່.
ສະຫະພັນສະມາຄົມຜູ້ຮັບໃຊ້ການບິນ "ຍ້ອງຍໍບາດກ້າວໃນທິດທາງທີ່ຖືກຕ້ອງ" ແຕ່ກ່າວວ່າມັນຊ້າກວ່າສິບແປດເດືອນ.ສະຫະພັນຍັງໄດ້ແນະນໍາໃຫ້ຖອດເຄື່ອງແບບທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດປະຕິກິລິຢາໄວເທົ່າທີ່ຈະໄວໄດ້, ແລະແນະນໍາໃຫ້ພະນັກງານທີ່ມີບັນຫາສຸຂະພາບທີ່ທ່ານຫມໍກວດຫາໂຣກນີ້ບໍ່ຄວນຕິດຕໍ່, ໃນຂະນະທີ່ຮັກສາຄ່າຈ້າງແລະຜົນປະໂຫຍດ.
ເວລາປະກາດ: 31-05-2021