MIAMI-Delta Air Lines는 직원들이 새로운 보라색 옷에 대한 알레르기에 대해 불평하는 소송을 제기하고 수천 명의 승무원과 고객 서비스 직원이 자신의 옷을 입고 출근하기로 결정한 후 유니폼을 다시 디자인할 예정입니다.
1년 반 전, 애틀랜타에 본사를 둔 델타항공은 잭 포센(Zac Posen)이 디자인한 새로운 "패스포트 플럼(Passport Plum)" 컬러 유니폼을 출시하기 위해 수백만 달러를 지출했습니다.그러나 그 이후로 사람들은 발진, 피부 반응 및 기타 증상에 대해 불평해 왔습니다.소송에서는 이러한 증상이 방수, 주름 방지, 오염 방지, 정전기 방지, 신축성이 뛰어난 의류를 만드는 데 사용되는 화학 물질로 인해 발생한다고 주장합니다.
델타항공에는 약 25,000명의 승무원과 12,000명의 공항 고객 서비스 직원이 있습니다.델타항공의 유니폼 담당 이사인 에크렘 딤빌로글루(Ekrem Dimbiloglu)는 유니폼 대신 자신만의 흑백 옷을 입기로 선택한 직원의 수가 "수천 명으로 늘어났다"고 말했습니다.
11월 말, 델타항공은 직원들이 흑백 의류를 입을 수 있도록 허용하는 절차를 단순화했습니다.직원은 항공사의 청구 관리자를 통해 산업 재해 절차를 보고할 필요가 없으며 복장을 바꾸고 싶다고 회사에 알리기만 하면 됩니다.
Dimbiloglu는 “우리는 유니폼이 안전하다고 믿지만 안전하지 않은 사람들이 있다는 것은 분명합니다.”라고 말했습니다.“일부 직원은 흑백 개인복을 입고, 또 다른 직원은 유니폼을 입는 것은 용납할 수 없다”고 말했다.
델타의 목표는 2021년 12월까지 유니폼을 개조하는 것인데, 여기에는 수백만 달러가 소요됩니다.Dimbiloglu는 "이것은 값싼 노력이 아니라 직원들을 준비시키기 위한 것"이라고 말했습니다.
이 기간 동안 델타항공은 대체 유니폼을 제공하여 일부 직원의 흑백 복장을 변경해 주기를 희망합니다.여기에는 현재 공항 직원들만 입는 다양한 소재로 만들어진 드레스나 흰색 면 셔츠를 승무원들이 입을 수 있도록 허용하는 것이 포함됩니다.또 남성복과 같은 색상의 여성용 회색 승무원복도 화학적 처리 없이 생산한다.
통합된 변화는 델타의 수하물 포터와 활주로에서 일하는 기타 직원에게는 적용되지 않습니다.Dimbiloglu는 "하급" 직원들도 새 유니폼을 입었지만 원단과 재단 방식이 다르기 때문에 "큰 문제는 없다"고 말했습니다.
델타항공 직원들이 유니폼 제조사인 랜즈엔드(Lands' End)를 상대로 여러 건의 소송을 제기했습니다.집단 소송 상태를 원하는 원고는 화학 첨가물과 마감재가 반응을 일으켰다고 말했습니다.
델타항공 승무원과 고객서비스 직원은 노조에 가입하지 않았지만, 승무원협회 노조는 유나이티드항공 승무원 이용 캠페인을 벌이면서 통일된 불만을 강조했다.노조는 지난 12월 유니폼을 테스트할 것이라고 밝혔다.
노조는 이번 사태로 피해를 입은 일부 승무원들이 “임금을 잃고 의료비도 늘어나는 상황”이라고 밝혔다.
항공사는 알레르겐 테스트, 데뷔 전 조정, 천연 소재를 사용한 대체 유니폼 개발 등을 포함한 새로운 유니폼 시리즈를 개발하는 데 3년을 보냈지만 피부 자극 및 기타 반응 문제는 여전히 나타났습니다.
Dimbiloglu는 Delta가 현재 직물 선택 및 테스트를 돕기 위해 직물 화학을 전문으로 하는 피부과 전문의, 알레르기 전문의 및 독성학자를 보유하고 있다고 말했습니다.
Delta Air Lines는 "Lands' End에 대해 계속해서 완전한 신뢰를 갖고 있습니다"라고 Dimbiloglu는 말했습니다. "지금까지 그들은 우리의 좋은 파트너였습니다."라고 덧붙였습니다.다만 그는 “직원들의 의견을 경청하겠다”고 말했다.
그는 회사가 직원 설문조사를 실시하고 유니폼 디자인 변경 방법에 대한 직원들의 의견을 듣기 위해 전국적으로 포커스 그룹 회의를 개최할 것이라고 말했습니다.
승무원협회 노조는 “올바른 방향으로 나아간 것을 칭찬”하면서도 “18개월 늦었다”고 밝혔다.노조는 또 반응을 일으킨 유니폼을 조속히 탈의할 것을 권고하고, 의사로부터 건강 문제가 진단된 직원은 급여와 복리후생을 유지하면서 접촉을 자제할 것을 권고했다.
게시 시간: 2021년 5월 31일