شركة دلتا للطيران تعيد تصميم الزي الرسمي بعد دعوى قضائية تتعلق بالطفح الجلدي

تعتزم شركة طيران ميامي دلتا إعادة تصميم زيها الرسمي بعد أن رفع الموظفون دعوى قضائية يشكون فيها من الحساسية تجاه الملابس الأرجوانية الجديدة، واختار الآلاف من المضيفات وموظفي خدمة العملاء ارتداء ملابسهم الخاصة للعمل.
قبل عام ونصف، أنفقت شركة دلتا للطيران، ومقرها أتلانتا، ملايين الدولارات لإطلاق زيّ جديد بلون "باسبورت بلوم" من تصميم زاك بوسن. ولكن منذ ذلك الحين، اشتكى الناس من طفح جلدي وتفاعلات جلدية وأعراض أخرى. وتدّعي الدعوى القضائية أن هذه الأعراض ناتجة عن مواد كيميائية تُستخدم في صناعة الملابس المقاومة للماء والتجاعيد والرواسب والكهرباء الساكنة والقابلة للتمدد.
لدى خطوط دلتا الجوية ما يقارب 25,000 مضيف طيران و12,000 موظف خدمة عملاء في المطار. صرّح أكرم ديمبيل أوغلو، مدير قسم الزي الرسمي في خطوط دلتا الجوية، بأن عدد الموظفين الذين اختاروا ارتداء ملابسهم الخاصة بالأبيض والأسود بدلاً من الزي الرسمي "قد ارتفع إلى الآلاف".
في أواخر نوفمبر، بسّطت شركة دلتا للطيران إجراءات السماح للموظفين بارتداء ملابس سوداء وبيضاء. لا يحتاج الموظفون إلى الإبلاغ عن إصابات العمل عبر إدارة المطالبات في شركة الطيران، بل يكفي إخطار الشركة برغبتهم في تغيير ملابسهم.
قال ديمبيل أوغلو: "نعتقد أن الزي الرسمي آمن، ولكن من الواضح أن هناك فئة من الناس غير آمنة. من غير المقبول أن يرتدي بعض الموظفين ملابس شخصية سوداء وبيضاء، وأن ترتدي مجموعة أخرى زيًا رسميًا".
تهدف دلتا إلى تغيير زيّها الرسمي بحلول ديسمبر 2021، وهو ما سيكلف ملايين الدولارات. وصرح ديمبيل أوغلو قائلاً: "هذا ليس جهدًا رخيصًا، بل هو لتجهيز الموظفين".
خلال هذه الفترة، تأمل شركة دلتا للطيران في تغيير الزي الأسود والأبيض لبعض موظفيها بتوفير زيّ رسميّ بديل. يشمل ذلك السماح لهؤلاء المضيفات بارتداء فساتين مصنوعة من مواد مختلفة، والتي لا يرتديها الآن سوى موظفو المطار، أو قمصان قطنية بيضاء. كما ستنتج الشركة زيّاً رماديّاً لمضيفات الطيران - بنفس لون زيّ الرجال - بدون معالجة كيميائية.
لا ينطبق هذا التحول الموحد على عمال حمل الأمتعة في دلتا وغيرهم من الموظفين العاملين على مدرج المطار. وصرح ديمبيل أوغلو بأن هؤلاء الموظفين "من ذوي الرتب الأدنى" يرتدون أيضًا زيًا رسميًا جديدًا، ولكن بأقمشة وخياطة مختلفة، "ولا توجد أي مشاكل كبيرة".
رفع موظفو خطوط دلتا الجوية دعاوى قضائية متعددة ضد شركة "لاندز إند" المصنعة للزي الرسمي. وقال المدعون، الذين يسعون للحصول على وضعية دعوى جماعية، إن الإضافات والتشطيبات الكيميائية تسببت في رد فعل تحسسي.
لم ينضمّ مضيفو طيران دلتا وموظفو خدمة العملاء إلى النقابة، لكنّ نقابة مضيفي الطيران شدّدت على شكوى موحدة عندما أطلقت حملةً لاستخدام مضيفات طيران يونايتد إيرلاينز. وأعلنت النقابة في ديسمبر/كانون الأول أنها ستختبر الزيّ الرسمي.
وأوضح الاتحاد أن بعض المضيفات الجويات المتضررات من هذه القضية "فقدن أجورهن ويتحملن نفقات طبية متزايدة".
وعلى الرغم من أن شركة الطيران قضت ثلاث سنوات في تطوير سلسلة جديدة من الزي الرسمي، والتي تضمنت اختبار المواد المسببة للحساسية، والتعديلات قبل الظهور لأول مرة، وتطوير زي رسمي بديل من الأقمشة الطبيعية، إلا أن مشاكل تهيج الجلد وردود الفعل الأخرى لا تزال تظهر.
وقال ديمبيل أوغلو إن دلتا لديها الآن أطباء جلدية وأخصائيو حساسية وأخصائيو سموم متخصصون في الكيمياء النسيجية للمساعدة في اختيار واختبار الأقمشة.
قال ديمبيل أوغلو إن شركة دلتا للطيران "لا تزال تضع ثقتها الكاملة في لاندز إند"، مضيفًا أنهم "حتى الآن شركاء جيدون لنا". ومع ذلك، أضاف: "سنستمع إلى موظفينا".
وقال إن الشركة ستجري استطلاعات رأي للموظفين وستعقد اجتماعات جماعية مركزة على مستوى البلاد للحصول على آراء الموظفين حول كيفية إعادة تصميم الزي الرسمي.
أشاد اتحاد مضيفات الطيران بالخطوة، معتبرًا إياها خطوةً في الاتجاه الصحيح، لكنه قال إنها "تأخرت ثمانية عشر شهرًا". كما أوصى الاتحاد بإزالة الزي الذي تسبب في رد الفعل في أسرع وقت ممكن، وأوصى بعدم الاتصال بالموظفين الذين يُشخص طبيب مشاكلهم الصحية، مع الاحتفاظ بأجورهم ومزاياهم.