मियामी-डेल्टा एयर लाइन्स अपनी वर्दी को पुनः डिजाइन करेगी, क्योंकि कर्मचारियों ने नए बैंगनी कपड़ों से एलर्जी की शिकायत करते हुए मुकदमा दायर किया है, तथा हजारों फ्लाइट अटेंडेंट और ग्राहक सेवा एजेंटों ने काम पर अपने स्वयं के कपड़े पहनने का विकल्प चुना है।
डेढ़ साल पहले, अटलांटा स्थित डेल्टा एयर लाइन्स ने ज़ैक पोसेन द्वारा डिज़ाइन की गई एक नई "पासपोर्ट प्लम" रंग की वर्दी लॉन्च करने के लिए लाखों डॉलर खर्च किए थे। लेकिन तब से, लोग चकत्ते, त्वचा की प्रतिक्रिया और अन्य लक्षणों की शिकायत कर रहे हैं। मुकदमे में दावा किया गया है कि ये लक्षण वाटरप्रूफ, एंटी-रिंकल और एंटी-फाउलिंग, एंटी-स्टैटिक और हाई-स्ट्रेच कपड़ों को बनाने में इस्तेमाल होने वाले रसायनों के कारण होते हैं।
डेल्टा एयर लाइन्स में लगभग 25,000 फ्लाइट अटेंडेंट और 12,000 एयरपोर्ट ग्राहक सेवा एजेंट हैं। डेल्टा एयर लाइन्स में यूनिफॉर्म के निदेशक एक्रेम डिम्बिलोग्लू ने बताया कि यूनिफॉर्म की बजाय अपने काले और सफेद कपड़े पहनने वाले कर्मचारियों की संख्या "हज़ारों तक पहुँच गई है।"
नवंबर के अंत में, डेल्टा एयरलाइंस ने कर्मचारियों को काले और सफ़ेद कपड़े पहनने की अनुमति देने की प्रक्रिया को सरल बना दिया। कर्मचारियों को एयरलाइन के क्लेम एडमिनिस्ट्रेटर के माध्यम से कार्यस्थल पर लगी चोटों की रिपोर्ट करने की ज़रूरत नहीं है, बस कंपनी को सूचित करना होगा कि वे कपड़े बदलना चाहते हैं।
डिम्बिलोग्लू ने कहा, "हमारा मानना है कि वर्दी सुरक्षित है, लेकिन ज़ाहिर है कि कुछ लोग ऐसे भी हैं जो सुरक्षित नहीं हैं। कुछ कर्मचारियों का काले और सफ़ेद निजी कपड़े पहनना और कुछ कर्मचारियों का वर्दी पहनना अस्वीकार्य है।"
डेल्टा का लक्ष्य दिसंबर 2021 तक अपनी वर्दी में बदलाव लाना है, जिस पर लाखों डॉलर खर्च होंगे। डिम्बिलोग्लू ने कहा, "यह कोई सस्ता प्रयास नहीं है, बल्कि कर्मचारियों को तैयार करना है।"
इस दौरान, डेल्टा एयरलाइंस कुछ कर्मचारियों के काले और सफ़ेद कपड़ों को वैकल्पिक वर्दी प्रदान करके बदलने की उम्मीद कर रही है। इसमें इन फ्लाइट अटेंडेंट्स को अलग-अलग कपड़ों से बने कपड़े पहनने की अनुमति देना शामिल है, जो अभी केवल हवाई अड्डे के कर्मचारी ही पहनते हैं, या सफ़ेद सूती शर्ट। कंपनी महिलाओं के लिए भी ग्रे रंग की फ्लाइट अटेंडेंट वर्दी तैयार करेगी—जो पुरुषों की वर्दी के रंग की होगी—बिना किसी रासायनिक उपचार के।
यह एकीकृत परिवर्तन डेल्टा के बैगेज पोर्टर्स और टरमैक पर काम करने वाले अन्य कर्मचारियों पर लागू नहीं होता है। डिम्बिलोग्लू ने कहा कि उन "निचले स्तर" के कर्मचारियों को भी नई वर्दी मिलती है, लेकिन अलग कपड़े और सिलाई के साथ, "कोई बड़ी समस्या नहीं है।"
डेल्टा एयर लाइन्स के कर्मचारियों ने यूनिफ़ॉर्म निर्माता लैंड्स एंड के ख़िलाफ़ कई मुक़दमे दायर किए हैं। सामूहिक मुक़दमे की माँग कर रहे वादीगण का कहना है कि रासायनिक मिलावट और फ़िनिश के कारण यह प्रतिक्रिया हुई।
डेल्टा एयरलाइंस के फ्लाइट अटेंडेंट और ग्राहक सेवा एजेंट यूनियन में शामिल नहीं हुए, लेकिन फ्लाइट अटेंडेंट एसोसिएशन ने यूनाइटेड एयरलाइंस के फ्लाइट अटेंडेंट की नियुक्ति के लिए अभियान शुरू करते समय एकजुट शिकायत पर ज़ोर दिया। यूनियन ने दिसंबर में कहा था कि वह वर्दी की जाँच करेगी।
यूनियन ने कहा कि इस मुद्दे से प्रभावित कुछ फ्लाइट अटेंडेंट्स ने “अपना वेतन खो दिया है और बढ़ते चिकित्सा खर्च का सामना कर रहे हैं।”
हालांकि एयरलाइन ने नई वर्दी श्रृंखला विकसित करने में तीन साल लगा दिए, जिसमें एलर्जेन परीक्षण, शुरुआत से पहले समायोजन और प्राकृतिक कपड़ों के साथ वैकल्पिक वर्दी का विकास शामिल था, फिर भी त्वचा में जलन और अन्य प्रतिक्रियाओं की समस्याएं सामने आईं।
डिम्बिलोग्लू ने कहा कि डेल्टा के पास अब वस्त्र रसायन विज्ञान में विशेषज्ञता रखने वाले त्वचा विशेषज्ञ, एलर्जी विशेषज्ञ और विष विशेषज्ञ हैं जो कपड़ों के चयन और परीक्षण में मदद करते हैं।
डिम्बिलोग्लू ने कहा कि डेल्टा एयर लाइन्स को "लैंड्स एंड पर पूरा भरोसा है," और आगे कहा कि "आज तक, वे हमारे अच्छे साझेदार रहे हैं।" हालाँकि, उन्होंने कहा, "हम अपने कर्मचारियों की बात सुनेंगे।"
उन्होंने कहा कि कंपनी कर्मचारी सर्वेक्षण कराएगी और वर्दी को पुनः डिजाइन करने के संबंध में कर्मचारियों की राय जानने के लिए देशभर में फोकस समूह बैठकें आयोजित करेगी।
फ्लाइट अटेंडेंट एसोसिएशन ने "सही दिशा में उठाए गए इस कदम की सराहना की" लेकिन कहा कि यह "अठारह महीने की देरी" है। यूनियन ने यह भी सिफ़ारिश की है कि जिस वर्दी की वजह से यह प्रतिक्रिया हुई, उसे जल्द से जल्द उतार दिया जाए, और यह भी सिफ़ारिश की है कि जिन कर्मचारियों की स्वास्थ्य समस्याओं का डॉक्टर ने निदान कर लिया है, उनसे संपर्क न किया जाए, साथ ही उनके वेतन और लाभ बरकरार रखे जाएँ।
पोस्ट करने का समय: 31 मई 2021