דלתא איירליינס מעצבת מחדש את המדים לאחר תביעה פזיזה

חברת התעופה מיאמי-דלתא תעצב מחדש את מדיה לאחר שעובדים הגישו תביעה בטענה לאלרגיות לבגדים הסגולים החדשים, ואלפי דיילים וסוכני שירות לקוחות בחרו ללבוש את בגדיהם לעבודה.
לפני שנה וחצי, חברת התעופה דלתא איירליינס שבסיסה באטלנטה השקיעה מיליוני דולרים בהשקת מדים חדשים בצבע "Passport Plum" שעוצבו על ידי זאק פוזן. אך מאז, אנשים מתלוננים על פריחות, תגובות עור ותסמינים אחרים. התביעה טוענת שתסמינים אלה נגרמים על ידי כימיקלים המשמשים לייצור בגדים עמידים למים, נגד קמטים, נגד עכירות, אנטי סטטיים וגמישים במיוחד.
לדלתא איירליינס יש כ-25,000 דיילים ו-12,000 נציגי שירות לקוחות בשדה התעופה. אקרם דימבילוגלו, מנהל מדים בדלתא איירליינס, אמר שמספר העובדים שבחרו ללבוש בגדים שחורים-לבנים במקום מדים "גדל לאלפים".
בסוף נובמבר, דלתא איירליינס פישטה את התהליך המאפשר לעובדים ללבוש בגדים בשחור ולבן. עובדים אינם צריכים לדווח על הליכי תאונות עבודה דרך מנהל התביעות של חברת התעופה, אלא רק להודיע ​​לחברה שהם רוצים להחליף בגדים.
"אנחנו מאמינים שמדים הם בטוחים, אבל ברור שיש קבוצת אנשים שאינם בטוחים", אמר דימבילוגלו. "זה לא מקובל שחלק מהעובדים ילבשו בגדים אישיים בשחור ולבן וקבוצת עובדים אחרת תלבש מדים".
מטרתה של דלתא היא לשנות את מדיה עד דצמבר 2021, דבר שיעלה מיליוני דולרים. "זה לא מאמץ זול", אמר דימבילוגלו, "אלא להכין את העובדים".
במהלך תקופה זו, דלתא איירליינס מקווה לשנות את הלבוש השחור-לבן של חלק מהעובדים על ידי אספקת מדים חלופיים. זה כולל מתן אפשרות לדיילות האוויר ללבוש שמלות עשויות מבדים שונים, שכעת לובשים רק צוות שדה התעופה, או חולצות כותנה לבנות. החברה תייצר גם מדי דיילות אוויר אפורים לנשים - באותו צבע כמו מדי גברים - ללא טיפול כימי.
השינוי המאוחד אינו חל על סבלים של דלתא ועובדים אחרים העובדים על המסלול. דימבילוגלו אמר כי גם לעובדים "בדרגים נמוכים" הללו יש מדים חדשים, אך עם בדים וחייטות שונים, "אין בעיות משמעותיות".
עובדי דלתא איירליינס הגישו מספר תביעות נגד יצרנית המדים לנדס אנד. התובעים המבקשים מעמד של תביעה ייצוגית טענו כי תוספים כימיים וגימורים גרמו לתגובה.
דיילי האוויר וסוכני שירות הלקוחות של דלתא איירליינס לא הצטרפו לאיגוד, אך איגוד הדיילים הדגיש תלונה מאוחדת כאשר השיק קמפיין להפעלת דיילי האוויר של יונייטד איירליינס. האיגוד הודיע ​​בדצמבר כי יבחן את השימוש במדים.
האיגוד הצהיר כי חלק מהדיילים שנפגעו מבעיה זו "איבדו את שכרם ונושאים בהוצאות רפואיות הולכות וגדלות".
למרות שחברת התעופה השקיעה שלוש שנים בפיתוח סדרת מדים חדשה, שכללה בדיקות אלרגנים, התאמות לפני ההשקה ופיתוח מדים חלופיים מבדים טבעיים, עדיין צצו בעיות של גירוי עור ותגובות אחרות.
דימבילוגלו אמר כי לדלתא יש כעת רופאי עור, אלרגולוגים וטוקסיקולוגים המתמחים בכימיה של טקסטיל כדי לסייע בבחירה ובבדיקת בדים.
דלתא איירליינס "ממשיכה להעניק אמון מלא בלנדס אנד", אמר דימבילוגלו, והוסיף כי "עד היום, הם היו שותפים טובים שלנו". עם זאת, הוא אמר, "נקשיב לעובדים שלנו".
הוא אמר שהחברה תבצע סקרי עובדים ותקיים פגישות קבוצות מיקוד ברחבי הארץ כדי לבקש את חוות דעתם של העובדים כיצד לעצב מחדש את המדים.
איגוד הדיילים "שיבח צעד בכיוון הנכון" אך אמר כי הוא "איחור של שמונה עשר חודשים". האיגוד ממליץ גם להסיר את המדים שגרמו לתגובה בהקדם האפשרי, וממליץ שלא ליצור קשר עם עובדים שבעיות הבריאות שלהם אובחנו על ידי רופא, תוך שמירה על שכרם וההטבות.