マイアミ - デルタ航空は、従業員が新しい紫色の服に対するアレルギーを訴えて訴訟を起こし、数千人の客室乗務員とカスタマーサービス担当者が私服で出勤することを選んだことを受けて、制服のデザインを変更する予定である。
1年半前、アトランタに拠点を置くデルタ航空は、ザック・ポーゼンがデザインした「パスポート・プラム」カラーの新しいユニフォームの導入に数百万ドルを費やしました。しかし、それ以来、発疹、皮膚反応、その他の症状を訴える声が上がっています。訴訟では、これらの症状は防水性、防シワ性、防汚性、帯電防止性、高伸縮性を備えた衣類の製造に使用される化学物質によって引き起こされたと主張されています。
デルタ航空には約2万5000人の客室乗務員と1万2000人の空港カスタマーサービス担当者がいます。デルタ航空のユニフォーム担当ディレクター、エクレム・ディンビログル氏は、制服の代わりに白黒の私服を着用する従業員の数は「数千人にまで増加した」と述べています。
デルタ航空は11月下旬、従業員の白黒の服装着用許可手続きを簡素化しました。従業員は航空会社の保険金請求担当者に労働災害手続きを報告する必要はなく、服装を変更したい旨を会社に通知するだけで済みます。
「制服は安全だと信じていますが、明らかに安全ではない人々が存在します」とディンビログル氏は述べた。「一部の従業員が白黒の私服を着用し、別の従業員が制服を着用することは容認できません。」
デルタ航空は2021年12月までに制服を刷新することを目標としており、数百万ドルの費用がかかる。「これは決して安価な取り組みではありませんが、従業員の準備を整えるためのものです」とディンビログル氏は述べた。
デルタ航空は、この期間中、一部の従業員の白黒の服装を代替制服に変更したいと考えています。これには、現在空港職員のみが着用している素材の異なるワンピースや白い綿のシャツの着用を許可することが含まれます。また、女性用客室乗務員用には、男性用制服と同じ色のグレーの制服を化学処理なしで製造する予定です。
デルタ航空の荷物ポーターや滑走路で働く他の従業員には、今回の統一制服の導入は適用されません。ディンビログル氏は、これらの「下級」従業員にも新しい制服が採用されているものの、生地や仕立てが異なるため、「大きな問題はない」と述べています。
デルタ航空の従業員が、制服メーカーのランズエンド社を相手取り、複数の訴訟を起こした。集団訴訟の成立を求める原告らは、化学添加物や仕上げ剤がアレルギー反応を引き起こしたと主張している。
デルタ航空の客室乗務員とカスタマーサービス担当者は組合に加入していないが、客室乗務員協会（FAA）はユナイテッド航空の客室乗務員の採用を求めるキャンペーンを開始した際、組合員の意見が一致していることを強調した。組合は12月に制服の試験運用を行うと発表した。
組合は、この問題の影響を受けた客室乗務員の中には「賃金を失い、医療費の増加を負担している者もいる」と述べた。
同航空会社は、アレルゲン検査、デビュー前の調整、天然素材を使用した代替制服の開発など、新しい制服シリーズの開発に3年を費やしたが、皮膚刺激などの問題は依然として発生した。
ディンビログル氏は、デルタでは現在、生地の選択と試験を支援するために、繊維化学を専門とする皮膚科医、アレルギー専門医、毒物学者を雇用していると述べた。
デルタ航空は「ランズ・エンド社に引き続き全幅の信頼を寄せています」とディンビログル氏は述べ、「これまで彼らは私たちの良きパートナーでした」と付け加えた。しかしながら、「私たちは従業員の声に耳を傾けます」とも述べた。
同氏は、同社が従業員アンケートを実施し、全国でフォーカスグループミーティングを開催して、制服のデザイン変更に関する従業員の意見を募る予定だと述べた。
客室乗務員組合は「正しい方向への一歩を踏み出した」と評価したが、「18ヶ月も遅すぎる」と述べた。組合はまた、反応を引き起こした制服をできるだけ早く撤去するよう勧告し、医師によって健康上の問題が診断された従業員とは連絡を取らず、賃金と福利厚生は維持するよう勧告している。
投稿日時: 2021年5月31日