ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ MIAMI-Delta Air Lines នឹងរចនាឯកសណ្ឋានរបស់ខ្លួនឡើងវិញ បន្ទាប់ពីបុគ្គលិកបានដាក់ពាក្យបណ្តឹងត្អូញត្អែរអំពីអាឡែស៊ីទៅនឹងសម្លៀកបំពាក់ពណ៌ស្វាយថ្មី ហើយអ្នកបម្រើលើយន្តហោះ និងភ្នាក់ងារសេវាកម្មអតិថិជនរាប់ពាន់នាក់បានជ្រើសរើសស្លៀកសម្លៀកបំពាក់ផ្ទាល់ខ្លួនរបស់ពួកគេទៅធ្វើការ។
កាលពីមួយឆ្នាំកន្លះមុន ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ Delta Air Lines ដែលមានមូលដ្ឋាននៅទីក្រុង Atlanta បានចំណាយប្រាក់រាប់លានដុល្លារ ដើម្បីចេញឯកសណ្ឋានពណ៌ "Passport Plum" ថ្មី ដែលរចនាដោយ Zac Posen។ ប៉ុន្តែចាប់តាំងពីពេលនោះមក មនុស្សបានត្អូញត្អែរអំពីកន្ទួលរមាស់ ប្រតិកម្មស្បែក និងរោគសញ្ញាផ្សេងៗទៀត។ ពាក្យបណ្ដឹងអះអាងថា រោគសញ្ញាទាំងនេះបណ្តាលមកពីសារធាតុគីមីដែលប្រើសម្រាប់ផលិតសម្លៀកបំពាក់ការពារទឹក ប្រឆាំងនឹងស្នាមជ្រួញ និងប្រឆាំងនឹងការប្រឡាក់ ប្រឆាំងនឹងឋិតិវន្ត និងអាចលាតសន្ធឹងបានខ្ពស់។
ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ Delta Air Lines មានបុគ្គលិកបម្រើការលើយន្តហោះប្រមាណ ២៥.០០០ នាក់ និងភ្នាក់ងារសេវាកម្មអតិថិជនអាកាសយានដ្ឋានចំនួន ១២.០០០ នាក់។ លោក Ekrem Dimbiloglu នាយកផ្នែកឯកសណ្ឋាននៅក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ Delta Air Lines បាននិយាយថា ចំនួនបុគ្គលិកដែលបានជ្រើសរើសស្លៀកសម្លៀកបំពាក់ពណ៌ខ្មៅ និងស របស់ពួកគេជំនួសឱ្យឯកសណ្ឋាន «បានកើនឡើងដល់រាប់ពាន់នាក់»។
នៅចុងខែវិច្ឆិកា ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ Delta Air Lines បានធ្វើឱ្យដំណើរការនៃការអនុញ្ញាតឱ្យបុគ្គលិកស្លៀកពាក់សម្លៀកបំពាក់ពណ៌ខ្មៅ និងស មានភាពសាមញ្ញ។ បុគ្គលិកមិនចាំបាច់រាយការណ៍ពីនីតិវិធីរងរបួសការងារតាមរយៈអ្នកគ្រប់គ្រងសំណងរបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍នោះទេ គ្រាន់តែជូនដំណឹងដល់ក្រុមហ៊ុនថាពួកគេចង់ផ្លាស់ប្តូរសម្លៀកបំពាក់។
លោក Dimbiloglu បានមានប្រសាសន៍ថា «យើងជឿជាក់ថាឯកសណ្ឋានមានសុវត្ថិភាព ប៉ុន្តែជាក់ស្តែងមានក្រុមមនុស្សមួយក្រុមដែលមិនមានសុវត្ថិភាព»។ «វាមិនអាចទទួលយកបានទេសម្រាប់បុគ្គលិកមួយចំនួនក្នុងការស្លៀកពាក់សម្លៀកបំពាក់ផ្ទាល់ខ្លួនពណ៌ខ្មៅ និងស និងបុគ្គលិកមួយក្រុមទៀតក្នុងការស្លៀកពាក់ឯកសណ្ឋាន»។
គោលដៅរបស់ Delta គឺការផ្លាស់ប្តូរឯកសណ្ឋានរបស់ខ្លួននៅខែធ្នូ ឆ្នាំ២០២១ ដែលនឹងចំណាយប្រាក់រាប់លានដុល្លារ។ លោក Dimbiloglu បាននិយាយថា “នេះមិនមែនជាកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងថោកទាបនោះទេ ប៉ុន្តែដើម្បីរៀបចំបុគ្គលិក”។
ក្នុងអំឡុងពេលនេះ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ Delta Air Lines សង្ឃឹមថានឹងផ្លាស់ប្តូរសម្លៀកបំពាក់ពណ៌ខ្មៅ និងស របស់បុគ្គលិកមួយចំនួនដោយផ្តល់ឯកសណ្ឋានជំនួស។ នេះរួមបញ្ចូលទាំងការអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកបម្រើការលើយន្តហោះទាំងនេះស្លៀករ៉ូបដែលធ្វើពីវត្ថុធាតុដើមផ្សេងៗគ្នា ដែលឥឡូវនេះត្រូវបានពាក់ដោយបុគ្គលិកអាកាសយានដ្ឋានតែប៉ុណ្ណោះ ឬអាវកប្បាសពណ៌ស។ ក្រុមហ៊ុនក៏នឹងផលិតឯកសណ្ឋានអ្នកបម្រើការលើយន្តហោះពណ៌ប្រផេះសម្រាប់ស្ត្រីផងដែរ ដែលមានពណ៌ដូចគ្នានឹងឯកសណ្ឋានបុរស ដោយមិនប្រើប្រាស់សារធាតុគីមី។
ការផ្លាស់ប្តូររួមនេះមិនអនុវត្តចំពោះអ្នកដឹកជញ្ជូនឥវ៉ាន់របស់ក្រុមហ៊ុន Delta និងបុគ្គលិកផ្សេងទៀតដែលធ្វើការនៅលើផ្លូវក្រាលកៅស៊ូនោះទេ។ លោក Dimbiloglu បាននិយាយថា បុគ្គលិក «កម្រិតទាប» ទាំងនោះក៏មានឯកសណ្ឋានថ្មីដែរ ប៉ុន្តែជាមួយនឹងក្រណាត់ និងការកាត់ដេរផ្សេងៗគ្នា «មិនមានបញ្ហាធំដុំអ្វីនោះទេ»។
បុគ្គលិកក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ Delta Air Lines បានដាក់ពាក្យបណ្តឹងជាច្រើនប្រឆាំងនឹងក្រុមហ៊ុនផលិតឯកសណ្ឋាន Lands' End។ ដើមបណ្តឹងដែលស្វែងរកឋានៈជាបណ្តឹងរួមបាននិយាយថា សារធាតុបន្ថែមគីមី និងសារធាតុបញ្ចប់បានបង្កឱ្យមានប្រតិកម្ម។
អ្នកបម្រើការលើយន្តហោះ និងភ្នាក់ងារសេវាកម្មអតិថិជនរបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ Delta Air Lines មិនបានចូលរួមសហជីពទេ ប៉ុន្តែសហជីពសមាគមអ្នកបម្រើការលើយន្តហោះបានសង្កត់ធ្ងន់លើការត្អូញត្អែររួមមួយ នៅពេលដែលខ្លួនបានចាប់ផ្តើមយុទ្ធនាការមួយដើម្បីប្រើប្រាស់អ្នកបម្រើការលើយន្តហោះរបស់ក្រុមហ៊ុន United Airlines។ សហជីពបាននិយាយកាលពីខែធ្នូថា ខ្លួននឹងសាកល្បងឯកសណ្ឋាន។
សហជីពបានបញ្ជាក់ថា អ្នកបម្រើលើយន្តហោះមួយចំនួនដែលរងផលប៉ះពាល់ដោយបញ្ហានេះ «បានបាត់បង់ប្រាក់ឈ្នួលរបស់ពួកគេ ហើយកំពុងទទួលរងការចំណាយលើការព្យាបាលកាន់តែកើនឡើង»។
ទោះបីជាក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍បានចំណាយពេលបីឆ្នាំក្នុងការអភិវឌ្ឍស៊េរីឯកសណ្ឋានថ្មីមួយ ដែលរួមមានការធ្វើតេស្តអាឡែហ្ស៊ី ការកែតម្រូវមុនពេលចេញលក់ និងការអភិវឌ្ឍឯកសណ្ឋានជំនួសជាមួយនឹងក្រណាត់ធម្មជាតិក៏ដោយ បញ្ហាជាមួយនឹងការរលាកស្បែក និងប្រតិកម្មផ្សេងទៀតនៅតែលេចឡើង។
លោក Dimbiloglu បានមានប្រសាសន៍ថា ក្រុមហ៊ុន Delta ឥឡូវនេះមានគ្រូពេទ្យជំនាញខាងសើស្បែក គ្រូពេទ្យជំនាញខាងអាឡែហ្ស៊ី និងគ្រូពេទ្យជំនាញខាងពុលដែលមានជំនាញខាងគីមីវិទ្យាវាយនភណ្ឌ ដើម្បីជួយជ្រើសរើស និងសាកល្បងក្រណាត់។
លោក Dimbiloglu បានមានប្រសាសន៍ថា ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ Delta Air Lines “នៅតែបន្តមានទំនុកចិត្តយ៉ាងពេញទំហឹងលើ Lands' End” ដោយបន្ថែមថា “រហូតមកដល់បច្ចុប្បន្ន ពួកគេគឺជាដៃគូល្អរបស់យើង”។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ លោកបានមានប្រសាសន៍ថា “យើងនឹងស្តាប់បុគ្គលិករបស់យើង”។
លោកបានមានប្រសាសន៍ថា ក្រុមហ៊ុននឹងធ្វើការស្ទង់មតិបុគ្គលិក ហើយនឹងធ្វើកិច្ចប្រជុំក្រុមផ្តោតអារម្មណ៍ទូទាំងប្រទេស ដើម្បីស្នើសុំយោបល់ពីបុគ្គលិកលើរបៀបរចនាឯកសណ្ឋានឡើងវិញ។
សហជីពសមាគមអ្នកបម្រើលើយន្តហោះ «បានសរសើរជំហានមួយក្នុងទិសដៅត្រឹមត្រូវ» ប៉ុន្តែបាននិយាយថាវា «យឺតពេលដប់ប្រាំបីខែ»។ សហជីពក៏ណែនាំឱ្យដកឯកសណ្ឋានដែលបណ្តាលឱ្យមានប្រតិកម្មចេញឱ្យបានឆាប់តាមដែលអាចធ្វើទៅបាន ហើយណែនាំថា បុគ្គលិកដែលមានបញ្ហាសុខភាពរបស់ពួកគេត្រូវបានធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យដោយវេជ្ជបណ្ឌិតមិនគួរត្រូវបានទាក់ទងទេ ខណៈពេលដែលរក្សាប្រាក់ឈ្នួល និងអត្ថប្រយោជន៍។
ពេលវេលាបង្ហោះ៖ ថ្ងៃទី ៣១ ខែឧសភា ឆ្នាំ ២០២១