ਡੈਲਟਾ ਏਅਰ ਲਾਈਨਜ਼ ਨੇ ਕਾਹਲੀ ਨਾਲ ਕੀਤੇ ਮੁਕੱਦਮੇ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਵਰਦੀਆਂ ਨੂੰ ਮੁੜ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤਾ

ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਵੱਲੋਂ ਨਵੇਂ ਜਾਮਨੀ ਕੱਪੜਿਆਂ ਤੋਂ ਐਲਰਜੀ ਬਾਰੇ ਸ਼ਿਕਾਇਤ ਦਾਇਰ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਅਤੇ ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਫਲਾਈਟ ਅਟੈਂਡੈਂਟਾਂ ਅਤੇ ਗਾਹਕ ਸੇਵਾ ਏਜੰਟਾਂ ਨੇ ਕੰਮ 'ਤੇ ਆਪਣੇ ਕੱਪੜੇ ਪਹਿਨਣ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਮੀਆਮੀ-ਡੈਲਟਾ ਏਅਰ ਲਾਈਨਜ਼ ਆਪਣੀਆਂ ਵਰਦੀਆਂ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਰੇਗੀ।
ਡੇਢ ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ, ਅਟਲਾਂਟਾ-ਅਧਾਰਤ ਡੈਲਟਾ ਏਅਰ ਲਾਈਨਜ਼ ਨੇ ਜ਼ੈਕ ਪੋਸੇਨ ਦੁਆਰਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤੀ ਗਈ ਇੱਕ ਨਵੀਂ "ਪਾਸਪੋਰਟ ਪਲੱਮ" ਰੰਗ ਦੀ ਵਰਦੀ ਲਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਲੱਖਾਂ ਡਾਲਰ ਖਰਚ ਕੀਤੇ ਸਨ। ਪਰ ਉਦੋਂ ਤੋਂ, ਲੋਕ ਧੱਫੜ, ਚਮੜੀ ਦੀਆਂ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆਵਾਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਲੱਛਣਾਂ ਬਾਰੇ ਸ਼ਿਕਾਇਤਾਂ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ। ਮੁਕੱਦਮੇ ਵਿੱਚ ਦਾਅਵਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਲੱਛਣ ਵਾਟਰਪ੍ਰੂਫ਼, ਐਂਟੀ-ਰਿੰਕਲ ਅਤੇ ਐਂਟੀ-ਫਾਊਲਿੰਗ, ਐਂਟੀ-ਸਟੈਟਿਕ ਅਤੇ ਹਾਈ-ਸਟ੍ਰੈਚ ਕੱਪੜੇ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਰਸਾਇਣਾਂ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
ਡੈਲਟਾ ਏਅਰ ਲਾਈਨਜ਼ ਕੋਲ ਲਗਭਗ 25,000 ਫਲਾਈਟ ਅਟੈਂਡੈਂਟ ਅਤੇ 12,000 ਏਅਰਪੋਰਟ ਗਾਹਕ ਸੇਵਾ ਏਜੰਟ ਹਨ। ਡੈਲਟਾ ਏਅਰ ਲਾਈਨਜ਼ ਦੇ ਵਰਦੀਆਂ ਦੇ ਡਾਇਰੈਕਟਰ ਏਕਰੇਮ ਡਿੰਬੀਲੋਗਲੂ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਵਰਦੀਆਂ ਦੀ ਬਜਾਏ ਆਪਣੇ ਕਾਲੇ ਅਤੇ ਚਿੱਟੇ ਕੱਪੜੇ ਪਹਿਨਣ ਵਾਲੇ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ "ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਤੱਕ ਵਧ ਗਈ ਹੈ।"
ਨਵੰਬਰ ਦੇ ਅਖੀਰ ਵਿੱਚ, ਡੈਲਟਾ ਏਅਰ ਲਾਈਨਜ਼ ਨੇ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਕਾਲੇ ਅਤੇ ਚਿੱਟੇ ਕੱਪੜੇ ਪਹਿਨਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦੇਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਸਰਲ ਬਣਾਇਆ। ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਏਅਰਲਾਈਨ ਦੇ ਦਾਅਵਿਆਂ ਦੇ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਕ ਰਾਹੀਂ ਕੰਮ ਦੀ ਸੱਟ ਦੀਆਂ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਬੱਸ ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਸੂਚਿਤ ਕਰੋ ਕਿ ਉਹ ਕੱਪੜੇ ਬਦਲਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ।
"ਸਾਡਾ ਮੰਨਣਾ ਹੈ ਕਿ ਵਰਦੀਆਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹਨ, ਪਰ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲੋਕਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਸਮੂਹ ਹੈ ਜੋ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਨਹੀਂ ਹੈ," ਡਿੰਬੀਲੋਗਲੂ ਨੇ ਕਿਹਾ। "ਕੁਝ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਲਈ ਕਾਲੇ ਅਤੇ ਚਿੱਟੇ ਨਿੱਜੀ ਕੱਪੜੇ ਪਹਿਨਣਾ ਅਤੇ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਦੇ ਇੱਕ ਹੋਰ ਸਮੂਹ ਲਈ ਵਰਦੀਆਂ ਪਹਿਨਣਾ ਅਸਵੀਕਾਰਨਯੋਗ ਹੈ।"
ਡੈਲਟਾ ਦਾ ਟੀਚਾ ਦਸੰਬਰ 2021 ਤੱਕ ਆਪਣੀਆਂ ਵਰਦੀਆਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਹੈ, ਜਿਸ 'ਤੇ ਲੱਖਾਂ ਡਾਲਰ ਖਰਚ ਹੋਣਗੇ। "ਇਹ ਇੱਕ ਸਸਤਾ ਯਤਨ ਨਹੀਂ ਹੈ," ਡਿੰਬੀਲੋਗਲੂ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਪਰ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਤਿਆਰ ਕਰਨਾ ਹੈ।"
ਇਸ ਸਮੇਂ ਦੌਰਾਨ, ਡੈਲਟਾ ਏਅਰ ਲਾਈਨਜ਼ ਕੁਝ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਦੇ ਕਾਲੇ ਅਤੇ ਚਿੱਟੇ ਕੱਪੜਿਆਂ ਨੂੰ ਬਦਲਵੇਂ ਵਰਦੀਆਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਕੇ ਬਦਲਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਇਨ੍ਹਾਂ ਫਲਾਈਟ ਅਟੈਂਡੈਂਟਾਂ ਨੂੰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਤੋਂ ਬਣੇ ਕੱਪੜੇ ਪਹਿਨਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦੇਣਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ, ਜੋ ਹੁਣ ਸਿਰਫ਼ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਦੇ ਸਟਾਫ ਦੁਆਰਾ ਪਹਿਨੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਜਾਂ ਚਿੱਟੀ ਸੂਤੀ ਕਮੀਜ਼। ਕੰਪਨੀ ਔਰਤਾਂ ਲਈ ਸਲੇਟੀ ਫਲਾਈਟ ਅਟੈਂਡੈਂਟ ਵਰਦੀਆਂ ਵੀ ਤਿਆਰ ਕਰੇਗੀ - ਮਰਦ ਵਰਦੀਆਂ ਦੇ ਸਮਾਨ ਰੰਗ - ਬਿਨਾਂ ਰਸਾਇਣਕ ਇਲਾਜ ਦੇ।
ਇਹ ਯੂਨੀਫਾਈਡ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮੇਸ਼ਨ ਡੈਲਟਾ ਦੇ ਬੈਗੇਜ ਪੋਰਟਰਾਂ ਅਤੇ ਟਾਰਮੈਕ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਹੋਰ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ। ਡਿੰਬੀਲੋਗਲੂ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ "ਨੀਵੇਂ-ਪੱਧਰ" ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਕੋਲ ਵੀ ਨਵੀਆਂ ਵਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਪਰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਫੈਬਰਿਕ ਅਤੇ ਟੇਲਰਿੰਗ ਦੇ ਨਾਲ, "ਕੋਈ ਵੱਡੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨਹੀਂ ਹੈ।"
ਡੈਲਟਾ ਏਅਰ ਲਾਈਨਜ਼ ਦੇ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਨੇ ਵਰਦੀ ਨਿਰਮਾਤਾ ਲੈਂਡਸ ਐਂਡ ਦੇ ਖਿਲਾਫ ਕਈ ਮੁਕੱਦਮੇ ਦਾਇਰ ਕੀਤੇ ਹਨ। ਕਲਾਸ ਐਕਸ਼ਨ ਸਟੇਟਸ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਮੁਦਈਆਂ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਰਸਾਇਣਕ ਐਡਿਟਿਵ ਅਤੇ ਫਿਨਿਸ਼ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦੇ ਹਨ।
ਡੈਲਟਾ ਏਅਰ ਲਾਈਨਜ਼ ਦੇ ਫਲਾਈਟ ਅਟੈਂਡੈਂਟ ਅਤੇ ਗਾਹਕ ਸੇਵਾ ਏਜੰਟ ਯੂਨੀਅਨ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਨਹੀਂ ਹੋਏ, ਪਰ ਫਲਾਈਟ ਅਟੈਂਡੈਂਟ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਯੂਨੀਅਨ ਨੇ ਯੂਨਾਈਟਿਡ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਦੇ ਫਲਾਈਟ ਅਟੈਂਡੈਂਟਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਮੁਹਿੰਮ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ 'ਤੇ ਇੱਕ ਸੰਯੁਕਤ ਸ਼ਿਕਾਇਤ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੱਤਾ। ਯੂਨੀਅਨ ਨੇ ਦਸੰਬਰ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ ਸੀ ਕਿ ਉਹ ਵਰਦੀਆਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੇਗੀ।
ਯੂਨੀਅਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਸ ਮੁੱਦੇ ਤੋਂ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕੁਝ ਫਲਾਈਟ ਅਟੈਂਡੈਂਟਾਂ ਨੇ "ਆਪਣੀਆਂ ਤਨਖਾਹਾਂ ਗੁਆ ਦਿੱਤੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਵਧਦੇ ਡਾਕਟਰੀ ਖਰਚੇ ਝੱਲ ਰਹੇ ਹਨ"।
ਹਾਲਾਂਕਿ ਏਅਰਲਾਈਨ ਨੇ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਵਰਦੀ ਲੜੀ ਵਿਕਸਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਤਿੰਨ ਸਾਲ ਬਿਤਾਏ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਐਲਰਜੀਨ ਟੈਸਟਿੰਗ, ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸਮਾਯੋਜਨ, ਅਤੇ ਕੁਦਰਤੀ ਕੱਪੜਿਆਂ ਨਾਲ ਵਿਕਲਪਕ ਵਰਦੀਆਂ ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਸ਼ਾਮਲ ਸੀ, ਚਮੜੀ ਦੀ ਜਲਣ ਅਤੇ ਹੋਰ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆਵਾਂ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਅਜੇ ਵੀ ਸਾਹਮਣੇ ਆਈਆਂ।
ਡਿੰਬੀਲੋਗਲੂ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਡੈਲਟਾ ਕੋਲ ਹੁਣ ਡਰਮਾਟੋਲੋਜਿਸਟ, ਐਲਰਜੀਿਸਟ ਅਤੇ ਟੌਕਸੀਕੋਲੋਜਿਸਟ ਹਨ ਜੋ ਟੈਕਸਟਾਈਲ ਕੈਮਿਸਟਰੀ ਵਿੱਚ ਮਾਹਰ ਹਨ ਜੋ ਫੈਬਰਿਕ ਦੀ ਚੋਣ ਅਤੇ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਡੈਲਟਾ ਏਅਰ ਲਾਈਨਜ਼ ਨੂੰ "ਲੈਂਡਜ਼ ਐਂਡ 'ਤੇ ਪੂਰਾ ਭਰੋਸਾ ਹੈ," ਡਿੰਬੀਲੋਗਲੂ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਅੱਜ ਤੱਕ, ਉਹ ਸਾਡੇ ਚੰਗੇ ਭਾਈਵਾਲ ਰਹੇ ਹਨ।" ਹਾਲਾਂਕਿ, ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ, "ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਦੀ ਗੱਲ ਸੁਣਾਂਗੇ।"
ਉਨ੍ਹਾਂ ਕਿਹਾ ਕਿ ਕੰਪਨੀ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਦਾ ਸਰਵੇਖਣ ਕਰੇਗੀ ਅਤੇ ਵਰਦੀਆਂ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਰਨ ਦੇ ਤਰੀਕੇ ਬਾਰੇ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਦੇ ਵਿਚਾਰ ਮੰਗਣ ਲਈ ਦੇਸ਼ ਭਰ ਵਿੱਚ ਫੋਕਸ ਗਰੁੱਪ ਮੀਟਿੰਗਾਂ ਕਰੇਗੀ।
ਫਲਾਈਟ ਅਟੈਂਡੈਂਟ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਯੂਨੀਅਨ ਨੇ "ਸਹੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਕਦਮ ਦੀ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਾ ਕੀਤੀ" ਪਰ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਹ "ਅਠਾਰਾਂ ਮਹੀਨੇ ਦੇਰ ਨਾਲ" ਹੋਇਆ ਹੈ। ਯੂਨੀਅਨ ਇਹ ਵੀ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕਰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਜਿੰਨੀ ਜਲਦੀ ਹੋ ਸਕੇ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣੀ ਵਰਦੀ ਨੂੰ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇ, ਅਤੇ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕਰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਦੀਆਂ ਸਿਹਤ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦਾ ਡਾਕਟਰ ਦੁਆਰਾ ਨਿਦਾਨ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਨਾ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਤਨਖਾਹਾਂ ਅਤੇ ਲਾਭਾਂ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਿਆ ਜਾਵੇ।